佛山廢氣處理設備技術的應用

大氣中由於有了大（dà）量（liàng）的氮氧（yǎng）化物、硫氧化物（wù），才發生大氣汙染，由於產生了一件（jiàn）又一件的汙染（rǎn）事件。科學家針對這類氧化物的性（xìng）質，提出了解決汙染的技術，佛山（shān）廢氣處理設備技術是當今很受熱（rè）捧的方（fāng）法，比如有吸（xī）收法、吸附法、冷（lěng）凝法、催化轉化法、燃燒（shāo）法、生物淨化法、膜分離法（fǎ）和稀釋法。這（zhè）些都是佛山廢氣處理設備的方法。

隨著科學技（jì）術的發（fā）展，對大（dà）氣汙染治理又發明了（le）催化轉化技術，這項技（jì）術已廣（guǎng）泛地應用於汽車尾氣的治理中。汽車在怠速時（shí）排出大量尾氣，含有大量的一氧化碳和氮氧化物。汽車被（bèi）稱為城市中的流（liú）動汙染（rǎn）源。現在科學家針對汽車（chē）尾氣的排放，采用安裝催化（huà）器，使尾氣從氣缸中排（pái）出後，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一（yī）氧化碳和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，淨化了尾（wěi）氣中的汙（wū）染成分。

一些發達國家對汽車尾氣提出更（gèng）高的排放標準，迫使汽車製造商不但（dàn）采用一段（duàn）淨化，還發明了二段（duàn）淨化尾氣的方法。二段淨化是在一段中一氧化碳把氮（dàn）氧化物（wù）還原（yuán）成氮，再排（pái）入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化碳和碳氫化合物氧化（huà）成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾（wěi）氣排放標準。

現在常用的佛山廢氣處理設備方法是吸收法，廢氣經過（guò）吸收塔，與塔頂流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成（chéng）分與廢氣中的有害成分發生化學反應（yīng），減少了廢氣中的有害（hài）成分。然後，當廢（fèi）氣從塔頂（dǐng）出來時，已成為潔淨的（de）氣體了。這（zhè）種治汙方法簡單，投資少（shǎo），操（cāo）作也（yě）方便（biàn）。治理汙染還有一種常用的高煙囪稀釋（shì）法。50年代-60年代，歐洲工業發展迅（xùn）速，一時找不到適用的（de）治理技（jì）術，又不能汙染城市，就（jiù）產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣（qì）流擴散快的特點，使氣體汙染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工（gōng）業區利用歐洲多（duō）南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。